| 1: 特徴ある車両２ (8) / 2: 特徴のある車両、、、 (22) / 3: 貨物の写真 2スレ目 (6) / 4: 貨物の写真 (9) / |
 前スレが大分溜まったので新スレに移行します。＞管理人さん 京浜東北線の209系500番台も最盛期には5編成も所属していましたが、今回のウラ80編成の転属により京浜東北線からは撤退し、古巣の中央総武緩行線に転属が決まりましたね。 これからは来年の3月改正をもって京浜東北線から撤退する209系0番台を今のうちに記録しておくべきです。ここ最近になっては京浜東北線で209系を見る回数も大分減ってしまいましたね・・・。 ＞81H快速取手行さん E233-2000マト1編成の営業運転投入が207-900の代理的役割を果たしているので、207-900を営業運転に入れずにこのまま廃車回送されることが強く予想されます。 ＞鉄丸さん 489系ボンネット車のホームライナー鴻巣は夏至前後に日照時間帯に撮影できるようでしたが、夏至前後の時期にはどうも時間が合わず一度も撮影できませんでした・・・。 今度バルブで撮影に挑戦したいものです。 さて、私からはJR東日本では約3年ぶりの湘南色復活第一弾の113系マリ117編成でも！ ついこの前、湘南色復活第2弾の113系マリS62編成も営業運転開始しましたね。 209系2000・2100番台への置き換えも早いペースで進んでいて、湘南色編成が見られるのも長い間ではないので、スカ色編成、211系と合わせて今のうちの記録をお勧めします。 2009/09/18(Fri) 21:40:59 [ No.73 ]  スレ移行ありがとうございます。＞81H快速取手行 さん やはり207はもう動きそうにないですよね。 この前ヘッドマーク付けての内部で撮影会してたようですし。 廃車回送はぜひ見届けておきたいものです。 ＞鉄丸さん 489系も老朽化していますし、能登もいつまで残るか分からないですから早めの記録が大事ですな。 といっても、これで今度の春に廃止されたらまともに撮影できないかも・・・。 ＞四季彩さん 湘南色がついに復活しましたよね。 6両編成のほうも復活したということですし、あと数編成出てくるようですからそれにも期待ですね。 ほかにも何かイベントがあるようなので、いろいろと楽しめそうですね。 そろそろネタが尽きてきそうなのですが、今回は京葉線の201系4両編成でも。 普段は6両とペアを組んで10両で走行していますが、通勤快速で東金線へ直通する列車は4両での単独走行を見ることができます。 普段は表に出ることのない中間の先頭車には電連が装備されていて、ちょっとスカート周り異なりますね。 東金線の線内運用にも使用されるので、撮影は結構しやすい列車です。 2009/09/22(Tue) 22:52:35 [ No.74 ]  ＞管理人さん京葉線の201系は来年いっぱいはまだ走るそうです。 来年度あたりからは東金線にも京葉線のE233系が直通して来るので、また今度東金線の方にも201系や113系を撮影しに行きたいものです。 私からは、東武東上線の50001Fでも。50000系シリーズの中で唯一貫通扉が装備されて居なくて、東上線に2編成しかいない50000系のうちの1編成として特徴ですね。 9月15日から30日まで、「秋の交通安全運動告知」のHMがこの50001Fと50091Fに取り付けられています。 2009/09/23(Wed) 09:01:43 [ No.75 ]  >四季彩さん東上の50000系統というと個人的には50090と50070がメインに感じますが、本家本元はこの50000系なんですよね。 私はまだ50001Fには乗ったことないですが、いつかみてみたいですね。 さて、今回は私からは583系でも。 かつては電車区にいなくても昼と夜両方使える車両として大活躍しましたが、今では波動用に2本が残るのみとなりました。 できるだけ長く残っていてもらいたいものでうs。 2009/10/01(Thu) 23:59:17 [ No.76 ]  ＞管理人さん私も583系の団臨が首都圏にやってくる時は結構撮影しますよ。 また今度は583系や485系で「やまびこ」、「やまばと」、「つばさ」などの東北特急のリバイバル列車が走行して欲しいです。 私からは最近北斗星の運用に入り続けているEF81-81でも。 こちらも元・お召し機なので、銀の手すりなどで風格を感じさせます。 2009/10/02(Fri) 21:44:43 [ No.77 ]  ＞四季彩さんEF81-81はお召機で、見ただけで輝いてて華がありますよね。 一度は撮影してみたいものです。 さて、今回私からは甲種回送中のTX-2000系でも。 この写真は藤代駅で退避しているときに撮影したものですが、常磐線を走るのはこのときのみなので貴重な光景です。 今度見れるときは8両化の時なのでしょうね・・・。 2009/10/17(Sat) 00:12:46 [ No.78 ]  こちらでの投稿は初になります。よろしくお願いします。 TOPでも紹介されていましたが、207系の廃車回送の 画像を貼っておきます。 遂に常磐緩行線の特徴車が一つ姿を消しましたね…。 画像は南流山にて。 ちなみに南流山では平日にもかかわらず、100人以上のギャラリーが見送りに来ていました。 2010/01/08(Fri) 18:30:14 [ No.80 ]  EF64との連結部分です。連続投稿失礼しました。 2010/01/08(Fri) 18:31:47 [ No.81 ]  返信遅れてすみません。＞スーさん こちらこそよろしくです。 ２０７系ですがついに廃車回送されてしまいましたね。 結局一部解体されているようで、３両ぐらいは別の場所で解体を免れてはいるるようです。 常磐線からまたひとつ形式が消えてしまいましたね。 私からも立川で撮影した２０７系の様子でも。 2010/01/20(Wed) 22:57:54 [ No.82 ] |
 >管理人さん勝手にレスを作ってしまったことをお許しください＾＾； 誠に勝手ながら、スレをあげさせていただきます。。。 このスレでは、ほかの車両と違ってなんらかの特徴がある車両 を投稿したり、語り合っていきたいと思います。 例えば、僕が今回投稿した203系のマト51編成ですが、 ほかの車両と側面の番号プレートの色が違う所が特徴・・・ こんな小さな特徴でも、他と違う所がある車両をどんどん 投稿してほしいと思います！！ 試作車・・・とかでもかまいません！！ みなさんの投稿、お待ちしております！！ 2009/06/21(Sun) 13:05:27 [ No.43 ]  ここでは初めましてだね。では自分からは207系を。 2009/06/27(Sat) 02:27:58 [ No.44 ]  >鉄丸さん勝手にどんどんすれ作ってかまいませんよ。 というか作っちゃってくださいよ（汗 私ばかりがネタ投稿しててもあれですし。 203系のトップはプレート特徴的ですよね。 201ともまた違いますしね。 ＞81H快速取手行さん こちらではどうも。 207系も残り僅かになって今いましたね。 E233も昼の試運転始まったようですし、早めに記録しておきたいものです。 それでは私からは本日撮影した中央線の201系でも。 E233系によってほとんど淘汰された中で2編成だけ生き残ってます。 こちらも高架化工事が終わってしまえば消え去ってしまうので、早めに記録しておきたいですね。 2009/06/29(Mon) 23:23:57 [ No.45 ]  ＞鉄丸さん203系のマト51編成、207系900番台は早めに撮影したいです。 ＞81H快速取手行さん こちらでははじめまして！ ＞管理人さん 中央線の201系は生き残っているうちにたくさん記録しておきたいです。 私からは、今年のお正月に関西遠征したとき撮影した阪急8000系の「エコトレイン・未来のゆめ・まち号」でも。 神戸、宝塚、京都線の8000・8300系に各1編成ずつ運行されています。 こちらは今年の7/31までの運行となります。 2009/07/01(Wed) 20:59:17 [ No.46 ]  ＞四季彩さん阪急電車は私一度も撮影したことないんですよね（汗 乗ったことは一度だけあるんですけどね。 いつか撮影しておきたいものです。 さて、私からは新潟の国鉄色485系でも。 これは本日撮影した特急あいづなのですが、新潟の車両であるためにライトが4灯式となっているのが特徴ですね。 まぁこの写真を見ると、あいづのヘッドマークが旧式だとか国鉄色だとかほかにも特徴がいろいろありますけどね。 ちなみにこの列車が明日折り返しが運転されて運転終了なので、このヘッドマークは明日で見納めになってしまうようです。 2009/07/04(Sat) 23:22:39 [ No.48 ]  オフラインでは大変お世話になっております(こちらでははじめまして)。大して面白いものではないかもしれませんが、7000系副都心線対応車10連による有楽町線準急を貼ります。 7000系10連副都心線対応車は7101F、7118F、そしてこの7110Fの3本となっておりますが、今後も5M5Tの編成などが改造されていき増えていくものと思われます。とはいえ、改造数が少ないことや10000系と共通で回す可能性が高く、有楽町線準急での運用はそこそこ珍しい光景になるのではないでしょうか。 長文失礼いたしました。 2009/07/05(Sun) 00:04:48 [ No.49 ]  ＞管理人さん阪急の2300系はそう先は長くなさそうですね・・・。 今年の3月改正で2300系の2309F（原型顔・未更新車）が引退してしまいましたね・・・。まだ桂車庫に残されているようですが。 ＞Mc223-5005さん はじめまして。 7000系更新車、10000系などが増えていくことにより、3年後の東急東横線との相互直通運転が近づいてきているような気がします（＾＾； 私からも、485系T18編成で運行されたリバイバル「あいづ」でも。 2009/07/08(Wed) 23:34:08 [ No.51 ]  >Mc223-5005さんこちらこそいつもお世話になってます。 副都心線用10連の7000系は数がなくレアですよね。 それにしても、同じ系統でありながら6000系と7000系では大きく運命が変わってしまったようですな。 ＞四季彩さん 485系の写真きれいですねぇ〜。 結局この車両による運転はもう終わってしまいましたね。 さて、今回はVSEの代走に就いたMSEでも。 MSEというと、地下鉄千代田線に直通する特急のイメージですが、実際は写真のように検査による代走などもあり幅広い運用に就いています。 小田急の発表によれば、6両編成を一本増備するようで今後は通常運用でも地上運用が見れるかもしれませんね。 2009/07/18(Sat) 22:03:05 [ No.55 ]  ＞管理人さんありがとうございます♪ 小田急は一度も乗ったこと無いんですが、ロマンスカーなどは何回か見たことあるんですよね〜 私からは、明日限りで引退する201系「四季彩」でも。 とうとう四季彩までも引退するとは思っていませんでした・・・。 2009/07/19(Sun) 19:36:12 [ No.58 ]  お久しぶりです。＞81H快速取手行さん ＞Mc223-5005さん はじめまして。 私からは、クモハ123系でも。 この車両は元クモニ143系でしたよね。 ところで、この車両の愛称は『ミニエコー』ですがなんででしょうね。。（荷物車から旅客車にしたからでしょうか・・） 2009/07/28(Tue) 03:43:50 [ No.59 ]  ＞四季彩さんついに引退してしまいましたねぇ・・・。 結局一度しか乗らずに終わってしまいました。 ＞おーい茶さん お久しぶりです〜。 クモハ123系もいまではかなりの少数派ですよね。 こいつの寿命もいつまであることやら・・・。 今回私からは、左沢線のキハ101系でも。 ほとんどキハ110と一緒なのですが、車両の長さが16メートルであることや車内がオールロングシートなど特徴の多い車両です。 実際のってみたのですが、なんかロングシートとか違和感ありまくりでした（汗 2009/08/02(Sun) 02:13:51 [ No.60 ]  ＞管理人さんキハ110は乗ったことあるんですが、キハ101は乗ったことないです。 キハ101の気動車の中でのロングシートは珍しいですよね。 ＞おーい茶さん 今度中央線で長野方面へ遠征したときは、支線の方も行ってクモハ123系も乗ってみたいです。 私からは、茶釜でおなじみのEF64-37牽引の「あけぼの」でも！ 2009/08/08(Sat) 20:59:54 [ No.61 ]  自分でスレ立てといてしばらく放置してすみませんでした。。。 さてぇ！！ ←何ｗ 今回は、以前E531系が就いた団体臨時列車「虹のかけ橋号」 の後追い画像でも・・・ 久しぶりに531系の団臨を見た気がします、 だから貴重かなぁ〜っと思って投稿しました。 たしか、障害者向けの団体が企画してた気がします。 グリーン車も付いていました（乗客なし）。 2009/08/11(Tue) 16:51:38 [ No.62 ]  ＞鉄丸さん次回の「旅のプレゼント」、「虹のかけ橋」が走るのは秋口ですね。 それまでどんな車両で運行されるのかが楽しみです！ 私からは、現役最後のボンネットの定期列車である「能登」でも！ 2009/08/12(Wed) 15:48:48 [ No.63 ]  >四季彩さん茶釜の64も、今では曙牽引機としてすっかり定着してしまいましたね。 また、489系能登も廃止の話がうわさされていたりしていつまで見れることやらという思いでいっぱいです・・。 ＞鉄丸さん E531系による虹の架け橋号というと、東北本線を走ったりと普段走らない場所にも顔を出しているようですね。 ヘッドマークが付いているというのも、走るんですシリーズでは大分珍しいことかもしれないですね。 さて、今回はちょっと形式の細かいとこでも。 写真はTX-1000系の第一編成である1101Fの妻面の写真です。 この車両はプロトタイプ車で、所有会社銘板が首都圏新都市鉄道となっています。 量産車はすべてTXのロゴになっていて、この表記はTX-2000系のプロトタイプ車である2151Fとこの1101Fのみで見ることができます。 2009/08/15(Sat) 22:20:39 [ No.64 ]  ＞管理人さんやはり試作編成と量産編成とでは色々異なるところが結構ありますよね〜 今後もTX-2000系は増備されるのでしょうか。 私からは、本日撮りたての長岡の双頭連結器装備のEF64-1031牽引のE233系ウラ164編成の新津からの配給でも！ 2009/08/20(Thu) 23:08:19 [ No.65 ]  ＞四季彩さんこの64も首都圏ではおなじみですが、双頭連結器を常に装備してるって言う特徴がある車両ですよね。 実は管理人が唯一持ってるHOゲージの機関車がTOMIX製のこれだったりします。（まだ双頭連結器ではないですが） さて、今回は意外とここに出てなかった207系900番台でも。 私のサイトの看板的な車両なので、ここに書くまでもないのかもしれないですが、かなり特徴があります。 まずは国鉄で最初で最後のVVVFインバータ制御の車両であるということ。 さらに国鉄初のTD平行カルダン駆動方式採用など、試験的要素がたくさん詰まった車両です。 E233登場と同時に廃車になるともいわれているので、早めの撮影がお勧めです。 2009/08/27(Thu) 23:17:10 [ No.66 ]  四季彩さん >>20日の配給というと、僕も北千住で出くわしましたｗ あいにく、用事があって撮影はできませんでしたが；； しかし、これだけ大量に根岸のE233系の配給続いてるのに よく撮影者が絶えませんねぇ〜ｗｗｗ 当時北千住でも、5,6人撮影者いましたから 意外とまだ一度も捕らえたことがないので、 近々、部活がなくなったので挑戦したいと思います!!! 管理人さん>> 僕もここ毎日(?)その付近で、よく撮影しますｗｗ ちかくにある○○殿のすぐ近くの歩道橋とかでよくｗ 207系900番台は塾の夏期講習の行き帰り(9:00,17:00頃)に 最近はよく運用入ってると思います！ なんというか、定期運用時よりもよく見かけたり・・・ｗ 残りの走行距離も気になりますが、ラストランってのは どうなるんでしょうかね？？ まだ、なんも情報が入ってきてないのでなんか不安です。 さて、僕からはこちらも貴重な車両なのにまだ 上がっていない中央線の201系でも〜 (かなり画像を縮小してるので、画質悪いです＾＾；) たしか、まだ７編成の現役が確認されていたと思います。 しかしながらもう後残りわずか、 長年鉄道ファンに愛され続けてきた車両ですから、 ラストランのイベントがあったら参加したいものです。 しかし本当に首都圏から国鉄車が消えていきますねぇ・・・ もっと早く撮影を始めてればと後悔しています。。 2009/08/29(Sat) 22:51:33 [ No.67 ]
↑すみません。201系上がってました。
申し訳ないです。。。 2009/08/29(Sat) 22:52:34 [ No.68 ]  ＞管理人さん私もそう思い、29日に207-900狙って見たんですが、その日はやってきませんでした・・・。 もうあと僅かなので、時間があればもう1度狙いたいです。 やはり207-900のラストランの時にはHM掲出して運行して欲しいです！ ＞鉄丸さん 中央線の201系の残りの2編成（H4,H7)も上り高架が完成した時点で引退するので、沿線の色々な場所での今のうちの記録をお勧めします。 あのサイリスタチョッパの音も関東では近いうちに聴けなくなりそうです・・・。 私からは、TK一般公開の前日にTKに回送されたEF60-19＋旧客2両でも。旧客はしっかりと映ってませんが（＾＾； EF60も1986年11月の改正より定期運用を離脱し、大半が廃車されてしまいましたが、この19号機は客車ジョイフルトレイン「やすらぎ」の登場により、やすらぎ塗色でしばらくの間イベント列車を中心に活躍してきましたが、2007年4月に登場時の国鉄色に復活しました。 今でもイベント列車、乗務員訓練、群馬地区の工臨などでの活躍が見られますね。 2009/08/31(Mon) 21:20:28 [ No.69 ]  大分返信が遅れてすみません。＞鉄丸さん ラストランについては私も詳しくは知らないのですが、このまま廃車になる可能性がありそうですね。 E233系も運用始めてしまったし・・・。 201系も来月ぐらいに完成する高架化によって運用を離れるという話も聞いているので、もう刻一刻と引退が迫ってるようです。 残る京葉線も置き換えが決まってしまい、201はいずれにせよもう見れなくなるのですね。 ＞四季彩さん EF60型はまだ2度しか見たことがないんですよね（汗 この前大宮でD51と12系客車につないで止まってたのは覚えてます。 いつかは撮影しておきたい車両です。 さて、今回私からは京浜東北線で1本だけになっていた209系500番台でも。 もともと総武線からの転属ですが、同じ転属組のほかの4本は京葉線に行ってしまい残るはこいつのみに。 といってもこいつもついこの前入場してしまって出場時には総武線に転属するのではとも言われており、もう撮影できなくなってしまってるのかもしれないですな・・・。 2009/09/12(Sat) 18:00:29 [ No.70 ]  もうすでに207系の写真が2枚うｐされていますが9月2日の29Kをもって予備予備になり運用離脱したマト71編成。 先日からマト1編成が動いて11日にマト53がTK入場している 今予備が2本の14日以降〜マト53が出場するまで に出てこなければ運用入りは期待できないでしょう。 2009/09/13(Sun) 02:37:31 [ No.71 ]  管理人さん＆81H快速取手行さん>>どうやら、207系900番台についてなんですが 某サイトによると現在、松戸車両センターの研修庫に いるそうです。なんだかの動きがあると言っておりましたが たぶん、装置を外して廃回の準備をしてるのではないかと 素人の僕は推測しています。 ラストランはなさそうですね＾＾； 203系こそはラストランやってほしいですけど。。。 管理人さん>> 京浜線の209系500番台は確かこの前の入場で総武緩行線への 転属が決定的と僕は聞きました。 まともな撮影をしていなかったので、惜しいです；； 僕からは、四季彩さんが出していたボンネット車に ちなんで、ホームライナー鴻巣3号で運用に入っていた 485系でも・・・ 最悪でもあと1,2年は現役でいられるでしょうねぇ〜 でも、だいぶ塗装がはけてきてますよね＾＾； 2009/09/13(Sun) 08:40:13 [ No.72 ] |
 貨物のスレが10レスに達したので、新しくこっちに作りますね。＞四季彩さん EF65が大分置き換えられてますよね。 今日も帰り常磐線松戸駅にいたら、EF210牽引の貨物がきてEF65も減ったなぁと実感してます。 いつか常磐走るEF210も当たり前になるのでしょうね。 さて、今回はED75の置き換えに投入されているEH500でも。 すでにかなりの数が投入され、ED75の運用はめっきり減ってしまいましたね。 ただ、函館〜東京を全区間EH500で走行すると走行距離が半端ないようで、大抵は黒磯で切り離されてしまいます。 とはいったものの、せっかくの交直流設備を生かす列車もあるわけで、今回の写真は直流区間である古河を通過するEH500です。 なかなか直流区間では見れない車両なだけに、走ってきたら必ず記録しておきたい車両です。 2009/07/04(Sat) 23:10:05 [ No.47 ]  お久しぶりです。 随分遅れましたが、サイト復活おめでとうございます!! これからも頑張ってください。 あと貨物スレということで、私からは2459レです。 これからもどうぞ宜しくお願いします。2009/07/08(Wed) 20:19:13 [ No.50 ]  ＞管理人さんEH500も東京まで走る運用が増えて欲しいものです。 いつかは東北〜首都圏間の貨物もEH500が主流になるのでしょうか。 ＞Kinu121さん はじめまして。 2459レは首都圏内で唯一見られるEF64の重連運用ですね。 2009/07/08(Wed) 23:46:12 [ No.52 ]  ・四季彩さんはじめまして。2459レの首都圏での重連運用は魅力ありすぎて最高です 昔は上越や山のほうの重連を撮りに行きましたが、 やっぱ首都圏でも重連がないと、山のぼりはきついそうで 元々2459レは山間部での機関車空転を嫌って重連にしてますが最近では単機にもならず重連運用ばっかなのでこのままになりそうです。（個人的にはいいのですが（汗。） ・管理人さん EH500はやっぱかっこいいですねぇ。 確かに北から都内まで降りてくる運用が増えてほしいものです。 ちなみに写真は常磐のボロタキです。（汗 2009/07/09(Thu) 07:39:23 [ No.53 ]  ＞kinu121さん安中貨物も現行のEF81から、来年度あたりにはEF510に置き換えられますね。 安中貨物も撮れるうちにたくさん記録しておきたいものです。 私からは、貨物のEF66で唯一の国鉄色を保持しているEF66 27でも。 2009/07/10(Fri) 23:38:44 [ No.54 ]  ＞kinu121さん常磐線のタキは、安中貨物と呼ばれる有名な貨物1本しかないんですよね（汗 しかも私有貨車のため、最高速度が75km/hという・・・。 車両も老朽化してきましたし、これからどうなるのかが気になります。 ＞四季彩さん 原色EF66は富士・はやぶさの引退もあり、首都圏ではめったに見れなくなってしまいましたね。 当たり前のように見ていたものが見れなくなるのはさみしいですね。 さて、私からはEH200でも。 ついに上越線の昼間の運用まで登場し、活躍の場を広げてきましたね。 その代わりにEF64の首都圏運用を増やしてEF65を減らすなど、国鉄型機関車も動きが活発化してきて、目が離せない状況です。 一体これからどうなっていくのやら・・・ 2009/07/18(Sat) 22:17:41 [ No.56 ]  ＞管理人さんEH200の投入により、これからも徐々に高機のEF64が愛知に転属することが予想されますね。 首都圏の貨物列車の動向も気になります。 私からは、最近3月改正からの休車から新鶴での運用復帰したEF65-1054でも。 2009/07/19(Sun) 19:31:30 [ No.57 ] |
 どもども、各停です。最近貨物を撮影してるわけですが、貨物の機関車にもいろいろなバリエーションがありますよね。 というわけで今回は貨物の写真を募集します。 皆さんどんどん投稿してくださいね〜 というわけで今回は愛知機関区で活躍するDD51の更新車です。 この写真は関西本線で撮影したもので、長野からやってきたタキを牽引して四日市まで向かう列車です。 2009/03/21(Sat) 01:28:23 [ No.14 ]  では私からは、改正前の5582レに充当されたカラシことEF65-1127号機とタキでも！この5582レは今回の改正で高機のEF64に置き換わってしまいました。 そういえば今回の改正で高機のEF65の運用がなくなってしまいましたね・・・ それでも高機のEF65の大半は新鶴見に転属しました。 これにより首都圏の貨物のEF65は全て新鶴見の釜となったということですね。 2009/03/21(Sat) 21:17:17 [ No.15 ]  >四季彩さん高崎機関区も釜の整理をおこなっているのですかね。 ６５自体もそう長くは残らないでしょうな。 そういえば、EF65-1059が廃車回送されたとか。 あの独特の塗装の釜を結局一度も見ずに終わってしまいました・・・。 さて、それでは今回は昨日まで行ってた北海道で撮影したDD51牽引の貨物でも。 この列車は石北本線で撮影したのですが、遠軽でスイッチバックが存在するほか峠越えも行うので前後に1両ずつDD51が連結されています。 道路通行が困難な冬場に主に運転される貨物ですが、地域の大事な足となってるようです。 2009/03/27(Fri) 22:59:24 [ No.16 ]  ＞常磐各駅停車さん高崎機関区も改正によりEF64の里運用を増加したり、EH200の上越線運用に入ったりなどの変動も起きていますね。 EF65-1059とEF65-541が大宮車両センター一般公開の時にまで解体されずに展示されたらいいですね。。 北海道のDD51は一度も撮影したことないので、ブルトレ用と貨物用ともに撮影したいです。 センゴック牽引のTX2000系甲種輸送でも。 2009/04/06(Mon) 23:27:26 [ No.17 ]  ＞四季彩さん知り合いから聞いた話ですが、EH200を上越線系統にもに投入することにより1000番台を捻出して、愛知機関区の0番台を置きかえるようです。 TX2000の甲種回送なつかしいですな。 自分も撮影に行ったのですが、取手付近で撮影したのでEF81牽引でした。 というわけで81牽引のTX2000系甲種でも。 2009/04/07(Tue) 23:13:39 [ No.18 ]  返信送れてすみません・・・。＞常磐各駅停車さん こうなってしまうと65だけでなく、64も減ってしまうので寂しくなります・・・。 首都圏での65や64の貨物も釜番は関係なしに、今のうちに記録しておいた方がいいですね。 ヒガハスで撮影したEF66 17（初期型）の貨物でも。 初期型の66は減っていく傾向なので、今のうちに記録しておくべきです。。 2009/05/18(Mon) 23:47:57 [ No.28 ]  ＞四季彩さんEF66というとこの間原色の貨物機が廃車回送されましたね・・。 66の置き換えも進んでいるようで、私も早めに記録しておきたいです。 さて今回は愛知機関区のEF64でも。 前回置き換えなどの話もしましたが、まぁそれはすぐの話ではないので元気に活躍してます。 やはり64というと重連ですね。 2009/05/21(Thu) 00:23:31 [ No.29 ]  ＞常磐各駅停車さん愛知では原色、更新色ともにEF64-0番台の初期型がまだ見られますね。 私も近いうちに名古屋遠征して、117系や貨物やパノラマカーを狙いにいきたいと思っています。 私からは、昨年の3月に引退し、昨日の「JRおおみや鉄道ふれあいフェア」に展示されたEF65 535の惜別HM付でも。 2009/05/24(Sun) 22:03:16 [ No.34 ]  >四季彩さん117系は私も撮影していたいですねぇ。 パノラマカーも考えてみればもうすぐ引退なので、記録しておけばよかったと後悔してます・・・。 535といえば、ファンの間でもかなりの人気がありましたよね。 きれいに塗装されて最後の出場をした時が懐かしいです・・・。 まぁまだつぶされずに残ってるのが幸いですが。 さて、今回は黒磯駅で撮影したEF210の側面からの写真でも。 貨物列車ならではの装備であるSF、PFや所属表記など貨物機独特の表記が見られますね。 2009/06/07(Sun) 23:34:47 [ No.40 ]  ＞管理人さん535は今後鉄道博物館にてムーミンなどとともに展示される模様です。 最近となっては桃太郎も大分増えてきていますね。 今年度も10両ほど投入し、EF65を置きかえる模様です。 昨年12/23に運行されたEF210牽引の415系九州譲渡甲種回送でも。富士川−新蒲原間にて撮影しました。 2009/06/09(Tue) 23:40:42 [ No.42 ] |