| 1: 東日本大震災について / 2: 特徴ある車両２ (13) / 3: IGRいわて銀河鉄道での土砂崩れについて (6) / 4: お久しぶりです。 (3) / 5: 引退決定です。 (1) / 6: 特徴のある車両、、、 (22) / 7: / |
 ご無沙汰しております、管理人の常磐各駅停車です。今回の震災で被災された方も多くいらっしゃると思いますが、管理人は盛岡の少し南で被災しました。 幸い内陸であったため停電以外の被害はほとんどなく、無事に過ごすことができております。 さて、盛岡地区ですが沿岸の鉄道は壊滅的で内陸でも復旧作業がようやく終わってきたという感じです。 この前の余震の影響で再び運転が見合わせになったりなどまだまだ不安定な状況が続いています。 早く落ち着くことを祈るばかりです。 写真はダイヤの変更に伴い3両から5両に増結された東北本線普通列車盛岡行です。 通常ではありえない列車となっています。 2011/04/15(Fri) 01:37:00 [ No.103 ] |
 前スレが大分溜まったので新スレに移行します。＞管理人さん 京浜東北線の209系500番台も最盛期には5編成も所属していましたが、今回のウラ80編成の転属により京浜東北線からは撤退し、古巣の中央総武緩行線に転属が決まりましたね。 これからは来年の3月改正をもって京浜東北線から撤退する209系0番台を今のうちに記録しておくべきです。ここ最近になっては京浜東北線で209系を見る回数も大分減ってしまいましたね・・・。 ＞81H快速取手行さん E233-2000マト1編成の営業運転投入が207-900の代理的役割を果たしているので、207-900を営業運転に入れずにこのまま廃車回送されることが強く予想されます。 ＞鉄丸さん 489系ボンネット車のホームライナー鴻巣は夏至前後に日照時間帯に撮影できるようでしたが、夏至前後の時期にはどうも時間が合わず一度も撮影できませんでした・・・。 今度バルブで撮影に挑戦したいものです。 さて、私からはJR東日本では約3年ぶりの湘南色復活第一弾の113系マリ117編成でも！ ついこの前、湘南色復活第2弾の113系マリS62編成も営業運転開始しましたね。 209系2000・2100番台への置き換えも早いペースで進んでいて、湘南色編成が見られるのも長い間ではないので、スカ色編成、211系と合わせて今のうちの記録をお勧めします。 2009/09/18(Fri) 21:40:59 [ No.73 ]  スレ移行ありがとうございます。＞81H快速取手行 さん やはり207はもう動きそうにないですよね。 この前ヘッドマーク付けての内部で撮影会してたようですし。 廃車回送はぜひ見届けておきたいものです。 ＞鉄丸さん 489系も老朽化していますし、能登もいつまで残るか分からないですから早めの記録が大事ですな。 といっても、これで今度の春に廃止されたらまともに撮影できないかも・・・。 ＞四季彩さん 湘南色がついに復活しましたよね。 6両編成のほうも復活したということですし、あと数編成出てくるようですからそれにも期待ですね。 ほかにも何かイベントがあるようなので、いろいろと楽しめそうですね。 そろそろネタが尽きてきそうなのですが、今回は京葉線の201系4両編成でも。 普段は6両とペアを組んで10両で走行していますが、通勤快速で東金線へ直通する列車は4両での単独走行を見ることができます。 普段は表に出ることのない中間の先頭車には電連が装備されていて、ちょっとスカート周り異なりますね。 東金線の線内運用にも使用されるので、撮影は結構しやすい列車です。 2009/09/22(Tue) 22:52:35 [ No.74 ]  ＞管理人さん京葉線の201系は来年いっぱいはまだ走るそうです。 来年度あたりからは東金線にも京葉線のE233系が直通して来るので、また今度東金線の方にも201系や113系を撮影しに行きたいものです。 私からは、東武東上線の50001Fでも。50000系シリーズの中で唯一貫通扉が装備されて居なくて、東上線に2編成しかいない50000系のうちの1編成として特徴ですね。 9月15日から30日まで、「秋の交通安全運動告知」のHMがこの50001Fと50091Fに取り付けられています。 2009/09/23(Wed) 09:01:43 [ No.75 ]  >四季彩さん東上の50000系統というと個人的には50090と50070がメインに感じますが、本家本元はこの50000系なんですよね。 私はまだ50001Fには乗ったことないですが、いつかみてみたいですね。 さて、今回は私からは583系でも。 かつては電車区にいなくても昼と夜両方使える車両として大活躍しましたが、今では波動用に2本が残るのみとなりました。 できるだけ長く残っていてもらいたいものでうs。 2009/10/01(Thu) 23:59:17 [ No.76 ] スレ移行ありがとうございます。＞81H快速取手行 さん やはり207はもう動きそうにないですよね。 この前ヘッドマーク付けての内部で撮影会してたようですし。 廃車回送はぜひ見届けておきたいものです。 ＞鉄丸さん 489系も老朽化していますし、能登もいつまで残るか分からないですから早めの記録が大事ですな。 といっても、これで今度の春に廃止されたらまともに撮影できないかも・・・。 ＞四季彩さん 湘南色がついに復活しましたよね。 6両編成のほうも復活したということですし、あと数編成出てくるようですからそれにも期待ですね。 ほかにも何かイベントがあるようなので、いろいろと楽しめそうですね。 そろそろネタが尽きてきそうなのですが、今回は京葉線の201系4両編成でも。 普段は6両とペアを組んで10両で走行していますが、通勤快速で東金線へ直通する列車は4両での単独走行を見ることができます。 普段は表に出ることのない中間の先頭車には電連が装備されていて、ちょっとスカート周り異なりますね。 東金線の線内運用にも使用されるので、撮影は結構しやすい列車です。 2009/09/22(Tue) 22:52:35 [ No.74 ] ＞管理人さん京葉線の201系は来年いっぱいはまだ走るそうです。 来年度あたりからは東金線にも京葉線のE233系が直通して来るので、また今度東金線の方にも201系や113系を撮影しに行きたいものです。 私からは、東武東上線の50001Fでも。50000系シリーズの中で唯一貫通扉が装備されて居なくて、東上線に2編成しかいない50000系のうちの1編成として特徴ですね。 9月15日から30日まで、「秋の交通安全運動告知」のHMがこの50001Fと50091Fに取り付けられています。 2009/09/23(Wed) 09:01:43 [ No.75 ] >四季彩さん東上の50000系統というと個人的には50090と50070がメインに感じますが、本家本元はこの50000系なんですよね。 私はまだ50001Fには乗ったことないですが、いつかみてみたいですね。 さて、今回は私からは583系でも。 かつては電車区にいなくても昼と夜両方使える車両として大活躍しましたが、今では波動用に2本が残るのみとなりました。 できるだけ長く残っていてもらいたいものでうs。 2009/10/01(Thu) 23:59:17 [ No.76 ]  ＞管理人さん私も583系の団臨が首都圏にやってくる時は結構撮影しますよ。 また今度は583系や485系で「やまびこ」、「やまばと」、「つばさ」などの東北特急のリバイバル列車が走行して欲しいです。 私からは最近北斗星の運用に入り続けているEF81-81でも。 こちらも元・お召し機なので、銀の手すりなどで風格を感じさせます。 2009/10/02(Fri) 21:44:43 [ No.77 ]  ＞四季彩さんEF81-81はお召機で、見ただけで輝いてて華がありますよね。 一度は撮影してみたいものです。 さて、今回私からは甲種回送中のTX-2000系でも。 この写真は藤代駅で退避しているときに撮影したものですが、常磐線を走るのはこのときのみなので貴重な光景です。 今度見れるときは8両化の時なのでしょうね・・・。 2009/10/17(Sat) 00:12:46 [ No.78 ]  こちらでの投稿は初になります。よろしくお願いします。 TOPでも紹介されていましたが、207系の廃車回送の 画像を貼っておきます。 遂に常磐緩行線の特徴車が一つ姿を消しましたね…。 画像は南流山にて。 ちなみに南流山では平日にもかかわらず、100人以上のギャラリーが見送りに来ていました。 2010/01/08(Fri) 18:30:14 [ No.80 ]  EF64との連結部分です。連続投稿失礼しました。 2010/01/08(Fri) 18:31:47 [ No.81 ]  返信遅れてすみません。＞スーさん こちらこそよろしくです。 ２０７系ですがついに廃車回送されてしまいましたね。 結局一部解体されているようで、３両ぐらいは別の場所で解体を免れてはいるるようです。 常磐線からまたひとつ形式が消えてしまいましたね。 私からも立川で撮影した２０７系の様子でも。 2010/01/20(Wed) 22:57:54 [ No.82 ]  ようやくPCに画像を入れ始めたので投稿します。 画像は、真岡鐵道50系客車の大宮総合車両センターへ向け 入場回送しているものです。 数年に一回の輸送なので、 貴重かと・・・ 2010/07/30(Fri) 15:45:18 [ No.99 ]  真岡鉄道の50系客車ですか〜。普段はSLに牽かれて真岡線内を走っているイメージですが、やはり検査は大宮でやるのですな。 珍しい写真ありがとうございます。 それでは私からはE4系P81編成でも。 この編成は一見すると他のE4系と同じですが、軽井沢〜安中榛名にある急勾配を上ることが可能なほか、緊急時には長野まで乗り入れられるように電源周波数を切り替える装置が搭載されている特殊な編成です。 このような編成はこれのほかにP82が存在し、2編成のみの貴重な車両となっています。 2010/08/04(Wed) 18:33:00 [ No.100 ] |
 7月17日（土）にIGRいわて銀河鉄道線のいわて沼宮内〜御堂間で土砂崩れが発生したため、7月19日上野発の北斗星まで迂回運転などを行いましたが、せっかく盛岡近辺に住んでいるので詳しくお伝えします。土砂崩れの発生現場はいわて沼宮内駅から御堂駅側にちょっといったところの下り線側で発生し、盛土を抑えているコンクリートが崩落しているという状態でしたがかろうじて路盤は残っているようでした。 この影響でIGR自体はいわて沼宮内〜奥中山高原間が完全に運休となり、奥中山高原〜八戸を通常の半分の本数で区間運転を行い、いわて沼宮内〜盛岡間は八戸から直通する列車の半数が運休となっていました。（実質の本数は通常の7割程度？） そして、19日上野発の北斗星は北上から北上線〜奥羽本線〜津軽線経由での運転となり、北上で牽引機のEF510は切り離され短期で盛岡まで回送され、不通区間の開通を待って青森までの改装となりました。また、北上からは盛岡常駐の青森車両センター所属のDE10重連による牽引となりとても貴重な光景となりました。 以下に写真を載せますね。 皆さんも首都圏などで撮影した写真がありましたらどしどし投稿してください。 （1枚目：いわて沼宮内〜御堂間の土砂崩れ） 2010/07/22(Thu) 00:30:17 [ No.92 ]  こちらは2枚目で奥中山高原で折り返し発車待ちの八戸行普通列車です。このように中線を利用して折り返し運転が行われました。 2010/07/22(Thu) 00:31:55 [ No.93 ]  こちらは北上線周りで運転された北斗星の北上駅到着時の写真です。通常は停車しないのでとても貴重な写真となっています。 2010/07/22(Thu) 00:33:18 [ No.94 ]  4枚目の写真は3枚目の写真の機関車がDE10につけ変わった時の写真です。まずありえない光景であるのでとても貴重な光景です。 ちなみにここまでけん引してきたEF510は解放後にすぐに盛岡まで単機回送されました。 2010/07/22(Thu) 00:34:50 [ No.95 ]  5枚目は単機で回送されたEF510が盛岡駅で青森に向けて出発を待っている写真です。ヘッドマークもそのままにこの後青森へ旅立っていきました。 以上で盛岡地区での報告は終了です。 ほかの地域での写真などあれば報告お待ちしてます〜。 2010/07/22(Thu) 00:37:05 [ No.96 ]
お久しぶりです。きちんと迂回運用を撮影されている!! 笑
こちらも星釜パーイ血のカシをきっちりと抑える事ができました(笑) 今、いろいろと忙しいので一段落したら写真アップしますね。 2010/07/22(Thu) 07:58:22 [ No.97 ]
こんにちは。
＞星釜 自分はそれ撮影し損ねたんですよねぇ・・・（汗 次の日に大学の大事なものが控えてたので・・・。 お写真楽しみにしてます〜。 2010/07/25(Sun) 17:44:31 [ No.98 ] |
 大変お久しぶりです。以前こちらでお世話になっていた勝手なHP管理人の甲斐です。 久しぶりすぎて覚えていらっしゃらないかもしれませんがまた時間があればお邪魔させていただきます。 写真は大阪環状線の804編成で混色のやつです。 2010/03/21(Sun) 00:05:45 [ No.84 ]
お久しぶりです。
もちろん覚えていますよ。 これからもよろしくお願いいたします。 大阪環状線はなんか混色が出ましたが、西ではまだ103が元気なんですよね・・・。 またいつか訪れてみようと思ってます。 2010/03/27(Sat) 23:34:08 [ No.85 ]  スレの乱立は控えようと思い、こちらに続けて書かせていただきます。 改めて、お久しぶりです。 しばらく受験勉強、部活、用事等で 顔を出す機会がございませんでしたが、 とりあえす落ち着いた為、 こちらの方に復活させていただきます！ これからまた画像の方を 上げていきたいと思います！！ (私事ですが、将来の夢を叶える為に 鉄道高校へ入学しましたｗ) 最後に宣伝になってしまいますが；； 前々から作りたかったPVがようやく 完成したので、ぜひ暇がございましたら ごらんください。 （画質がかなり悪いですがすみません^^;） http://www.youtube.com/user/tetsumaru0630 2010/07/11(Sun) 20:57:54 [ No.90 ]
お久しぶりです〜。
私もこの4月からようやく大学生になれたので、HP更新をがんばりますよ〜。 ただあいにく岩手県の大学になっちゃったのでメインが東北地区になってしまいましたが・・・（汗 互いに専門職を目指す人間として頑張りましょう^^。 PV拝見しましたよ〜。 結構いい感じに仕上がってますし、これからもどんどん作って見せてくださいな。 これからもよろしくお願いします。 2010/07/17(Sat) 01:15:43 [ No.91 ] |
 お久しぶりです。新京成線で約40年間活躍していた新京成線最後の片ドア車が7月17日のダイヤ改正で引退します。 しばらくは生き残っている8900系が解体されてるため2編成とも平日朝の運用を中心に運用されるみたいですが、おそらく休日は運用されないと思われます。撮影されるなら平日の朝に行けば必ず1編成は撮影可能です。その上、運用がある程度決まっているので撮影は容易かと思われます。 2010/06/30(Wed) 20:08:38 [ No.88 ]
お久しぶりです。
ついにこの車両も引退ですか・・・。 よくラッシュ時には眺めることができたのですが、結局一枚も撮影できずに終わってしまいそうです。 またひとつ、なじみのある車両が消えますね・・・。 2010/07/05(Mon) 00:20:49 [ No.89 ] |